Ini adalah artikel ketiga dan terakhir dari seri tiga bagian.Artikel pertama mendefinisikan kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali dan perannya dalam rantai pasokan, artikel kedua merinci manfaat ekonomi dan lingkungan dari kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali, dan artikel terakhir ini memberikan beberapa parameter dan alat untuk membantu pembaca menentukan apakah mengubah semua atau tidak akan bermanfaat. beberapa dari kemasan pengangkutan sekali pakai atau penggunaan terbatas milik perusahaan ke sistem pengemasan pengangkutan yang dapat digunakan kembali.
Ketika mempertimbangkan penerapan sistem pengemasan transportasi yang dapat digunakan kembali, organisasi harus mengambil pandangan holistik terhadap biaya sistem ekonomi dan lingkungan untuk mengukur potensi dampak keseluruhan.Dalam kategori pengurangan biaya operasional, ada beberapa area di mana penghematan biaya memainkan peran penting dalam mengevaluasi apakah penggunaan kembali merupakan pilihan yang menarik atau tidak.Hal ini mencakup perbandingan substitusi material (sekali pakai versus multi-guna), penghematan tenaga kerja, penghematan transportasi, masalah kerusakan produk, masalah ergonomis/keselamatan pekerja dan beberapa bidang penghematan besar lainnya.
Secara umum, beberapa faktor menentukan apakah akan bermanfaat untuk mengubah seluruh atau sebagian kemasan pengangkutan yang hanya sekali pakai atau digunakan secara terbatas oleh perusahaan menjadi sistem pengemasan pengangkutan yang dapat digunakan kembali, termasuk:
Sistem pengiriman loop terbuka tertutup atau terkelola: Setelah kemasan pengangkutan yang dapat digunakan kembali dikirim ke tujuan akhir dan isinya dikeluarkan, komponen kemasan pengangkutan yang kosong dikumpulkan, disusun, dan dikembalikan tanpa banyak waktu dan biaya.Logistik terbalik—atau perjalanan pulang untuk komponen kemasan kosong—harus diulangi dalam sistem pengiriman loop tertutup atau terkelola terbuka.
Aliran produk yang konsisten dalam volume besar: Sistem pengemasan transportasi yang dapat digunakan kembali lebih mudah dibenarkan, dipelihara, dan dijalankan jika ada aliran produk yang konsisten dalam volume besar.Jika hanya sedikit produk yang dikirimkan, kemungkinan penghematan biaya dari kemasan pengangkutan yang dapat digunakan kembali dapat diimbangi dengan waktu dan biaya pelacakan komponen kemasan kosong dan logistik terbalik.Fluktuasi yang signifikan dalam frekuensi pengiriman atau jenis produk yang dikirim mungkin menyulitkan perencanaan secara akurat jumlah, ukuran, dan jenis komponen kemasan pengangkutan yang benar.
Produk berukuran besar atau besar atau produk yang mudah rusak: Ini adalah kandidat yang baik untuk kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali.Produk yang lebih besar memerlukan wadah sekali pakai atau wadah sekali pakai yang lebih besar dan lebih mahal, sehingga potensi penghematan biaya jangka panjang dengan beralih ke kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali sangatlah besar.
Pemasok atau pelanggan dikelompokkan berdekatan satu sama lain: Hal ini memungkinkan kandidat untuk menghemat biaya kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali.Potensi untuk mendirikan “milk run” (rute truk kecil setiap hari) dan pusat konsolidasi (dermaga pemuatan yang digunakan untuk menyortir, membersihkan, dan menyusun komponen kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali) menciptakan peluang penghematan biaya yang signifikan.
Pengiriman masuk dapat diambil dan digabungkan untuk pengiriman lebih sering tepat waktu.
Selain itu, ada beberapa faktor pendorong utama yang mendorong adopsi penggunaan kembali pada tingkat yang lebih tinggi, termasuk:
· Volume limbah padat yang tinggi
· Sering terjadi penyusutan atau kerusakan produk
· Biaya kemasan sekali pakai yang mahal atau biaya kemasan sekali pakai yang berulang
· Ruang trailer yang kurang dimanfaatkan dalam transportasi
· Ruang penyimpanan/gudang tidak efisien
· Masalah keselamatan atau ergonomi pekerja
· Kebutuhan yang signifikan akan kebersihan/kebersihan
· Perlunya unitisasi
· Sering bepergian
Secara umum, perusahaan harus mempertimbangkan peralihan ke kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali jika biayanya lebih murah dibandingkan kemasan transportasi sekali pakai atau kemasan sekali pakai, dan ketika perusahaan berupaya mencapai tujuan keberlanjutan yang ditetapkan untuk organisasinya.Enam langkah berikut akan membantu perusahaan menentukan apakah kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali dapat menambah keuntungan pada keuntungan mereka.
1. Identifikasi produk potensial
Kembangkan daftar produk yang sering dikirim dalam volume besar dan/atau konsisten dalam jenis, ukuran, bentuk dan berat.
2. Perkirakan biaya pengemasan satu kali dan penggunaan terbatas
Perkirakan biaya saat ini dari penggunaan palet dan kotak sekali pakai dan penggunaan terbatas.Termasuk biaya untuk membeli, menyimpan, menangani dan membuang kemasan serta biaya tambahan dari segala batasan ergonomis dan keselamatan pekerja.
3. Mengembangkan laporan geografis
Kembangkan laporan geografis dengan mengidentifikasi titik pengiriman dan pengiriman.Evaluasi penggunaan “milk run” harian dan mingguan serta pusat konsolidasi (dermaga pemuatan yang digunakan untuk menyortir, membersihkan, dan menyusun komponen kemasan yang dapat digunakan kembali).Pertimbangkan juga rantai pasokannya;ada kemungkinan untuk memfasilitasi perpindahan ke barang yang dapat digunakan kembali dengan pemasok.
4. Tinjau pilihan dan biaya kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali
Tinjau berbagai jenis sistem pengemasan transportasi yang dapat digunakan kembali yang tersedia dan biaya untuk memindahkannya melalui rantai pasokan.Selidiki biaya dan masa pakai (jumlah siklus penggunaan kembali) komponen kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali.
5. Perkirakan biaya logistik terbalik
Berdasarkan titik pengiriman dan pengiriman yang diidentifikasi dalam laporan geografis yang dikembangkan pada Langkah 3, perkirakan biaya logistik terbalik dalam sistem pengiriman loop tertutup atau sistem pengiriman loop terbuka terkelola.
Jika sebuah perusahaan memilih untuk tidak mendedikasikan sumber dayanya untuk mengelola logistik terbalik, maka perusahaan tersebut dapat memperoleh bantuan dari perusahaan pengelola pengumpulan pihak ketiga untuk menangani seluruh atau sebagian proses logistik terbalik.
6. Mengembangkan perbandingan biaya awal
Berdasarkan informasi yang dikumpulkan pada langkah sebelumnya, kembangkan perbandingan biaya awal antara kemasan transportasi sekali pakai atau terbatas dan kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali.Hal ini mencakup membandingkan biaya saat ini yang diidentifikasi pada Langkah 2 dengan jumlah biaya berikut:
– Biaya untuk jumlah dan jenis kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali yang diteliti pada Langkah 4
– Perkiraan biaya logistik terbalik dari Langkah 5.
Selain penghematan yang dapat diukur, kemasan yang dapat digunakan kembali telah terbukti mengurangi biaya dengan cara lain, termasuk mengurangi kerusakan produk yang disebabkan oleh wadah yang rusak, mengurangi biaya tenaga kerja dan cedera, mengurangi ruang yang diperlukan untuk inventaris, dan meningkatkan produktivitas.
Baik faktor pendorongnya adalah faktor ekonomi atau lingkungan, ada kemungkinan besar bahwa memasukkan kemasan yang dapat digunakan kembali ke dalam rantai pasokan Anda akan berdampak positif pada keuntungan perusahaan Anda dan juga lingkungan.
Waktu posting: 10 Mei 2021