Ini adalah artikel ketiga dan terakhir dalam seri tiga bagian. Artikel pertama mendefinisikan kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali dan perannya dalam rantai pasokan, artikel kedua merinci manfaat ekonomi dan lingkungan dari kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali, dan artikel terakhir ini menyediakan beberapa parameter dan alat untuk membantu pembaca menentukan apakah bermanfaat untuk mengubah semua atau sebagian kemasan transportasi sekali pakai atau terbatas penggunaan suatu perusahaan menjadi sistem kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali.
Saat mempertimbangkan penerapan sistem kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali, organisasi harus mengambil pandangan holistik terhadap biaya sistem ekonomi dan lingkungan untuk mengukur potensi dampak keseluruhan. Dalam kategori pengurangan biaya operasional, ada beberapa area di mana penghematan biaya memainkan peran kunci dalam mengevaluasi apakah penggunaan kembali merupakan pilihan yang menarik atau tidak. Ini termasuk perbandingan substitusi material (sekali pakai versus beberapa kali pakai), penghematan tenaga kerja, penghematan transportasi, masalah kerusakan produk, masalah ergonomi/keselamatan pekerja, dan beberapa area penghematan utama lainnya.
Secara umum, beberapa faktor menentukan apakah akan menguntungkan untuk mengganti seluruh atau sebagian kemasan transportasi sekali pakai atau terbatas penggunaan suatu perusahaan dengan sistem kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali, termasuk:
Sistem pengiriman tertutup atau sistem pengiriman terbuka yang dikelola.Setelah kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali dikirim ke tujuan akhir dan isinya dikeluarkan, komponen kemasan transportasi yang kosong dikumpulkan, dipersiapkan, dan dikembalikan tanpa memakan banyak waktu dan biaya. Logistik balik—atau perjalanan kembali untuk komponen kemasan kosong—harus diulang dalam sistem pengiriman tertutup atau sistem pengiriman terbuka yang terkelola.
Aliran produk yang konsisten dalam volume besar.Sistem kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali lebih mudah dibenarkan, dipelihara, dan dijalankan jika terdapat aliran produk yang konsisten dalam volume besar. Jika hanya sedikit produk yang dikirim, potensi penghematan biaya dari kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali mungkin diimbangi oleh waktu dan biaya pelacakan komponen kemasan kosong dan logistik balik. Fluktuasi signifikan dalam frekuensi pengiriman atau jenis produk yang dikirim dapat menyulitkan perencanaan yang akurat untuk jumlah, ukuran, dan jenis komponen kemasan transportasi yang tepat.
Produk berukuran besar atau berat, atau produk yang mudah rusak.Ini adalah kandidat yang baik untuk kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali. Produk yang lebih besar membutuhkan wadah sekali pakai atau terbatas penggunaan yang lebih besar dan lebih mahal, sehingga potensi penghematan biaya jangka panjang dengan beralih ke kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali sangat besar.
Pemasok atau pelanggan yang berkelompok berdekatan satu sama lain: Hal ini menjadikan kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali sebagai kandidat potensial untuk penghematan biaya. Potensi untuk mendirikan "milk run" (rute truk kecil harian) dan pusat konsolidasi (dermaga pemuatan yang digunakan untuk memilah, membersihkan, dan menyiapkan komponen kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali) menciptakan peluang penghematan biaya yang signifikan.
Barang yang masuk dapat diambil dan dikonsolidasikan untuk pengiriman secara lebih sering berdasarkan prinsip just-in-time.
Selain itu, ada beberapa faktor kunci yang mendukung peningkatan adopsi penggunaan kembali, termasuk:
• Volume limbah padat yang tinggi
• Sering terjadi penyusutan atau kerusakan produk
• Kemasan sekali pakai yang mahal atau biaya kemasan sekali pakai yang berulang
• Ruang trailer yang kurang dimanfaatkan dalam transportasi
• Ruang penyimpanan/gudang yang tidak efisien
• Masalah keselamatan pekerja atau ergonomi
• Kebutuhan yang signifikan akan kebersihan/higienis
• Kebutuhan akan unitisasi
• Perjalanan yang sering
Secara umum, sebuah perusahaan harus mempertimbangkan untuk beralih ke kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali ketika biayanya lebih murah daripada kemasan transportasi sekali pakai atau terbatas penggunaan, dan ketika perusahaan tersebut berupaya mencapai tujuan keberlanjutan yang telah ditetapkan untuk organisasinya. Enam langkah berikut akan membantu perusahaan menentukan apakah kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali dapat menambah keuntungan bagi laba bersih mereka.
1. Mengidentifikasi produk potensial
Buat daftar produk yang sering dikirim dalam volume besar dan/atau yang konsisten dalam jenis, ukuran, bentuk, dan beratnya.
2. Perkirakan biaya kemasan sekali pakai dan kemasan untuk penggunaan terbatas.
Perkirakan biaya saat ini untuk penggunaan palet dan kotak sekali pakai dan terbatas. Sertakan biaya untuk membeli, menyimpan, menangani, dan membuang kemasan, serta biaya tambahan untuk setiap keterbatasan ergonomis dan keselamatan pekerja.
3. Menyusun laporan geografis
Susun laporan geografis dengan mengidentifikasi titik pengiriman dan distribusi. Evaluasi penggunaan "pengiriman rutin" harian dan mingguan serta pusat konsolidasi (dermaga pemuatan yang digunakan untuk memilah, membersihkan, dan menyiapkan komponen kemasan yang dapat digunakan kembali). Pertimbangkan juga rantai pasokan; mungkin dapat memfasilitasi peralihan ke kemasan yang dapat digunakan kembali dengan para pemasok.
4. Tinjau opsi dan biaya kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali
Tinjau berbagai jenis sistem kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali yang tersedia dan biaya untuk memindahkannya melalui rantai pasokan. Selidiki biaya dan masa pakai (jumlah siklus penggunaan kembali) komponen kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali.
5. Perkirakan biaya logistik terbalik
Berdasarkan titik pengiriman dan pengantaran yang diidentifikasi dalam laporan geografis yang dikembangkan pada Langkah 3, perkirakan biaya logistik balik dalam sistem pengiriman tertutup atau sistem pengiriman terbuka yang dikelola.
Jika suatu perusahaan memilih untuk tidak mengalokasikan sumber dayanya sendiri untuk mengelola logistik terbalik, perusahaan tersebut dapat memperoleh bantuan dari perusahaan manajemen pengumpulan pihak ketiga untuk menangani seluruh atau sebagian dari proses logistik terbalik.
6. Mengembangkan perbandingan biaya awal
Berdasarkan informasi yang dikumpulkan pada langkah-langkah sebelumnya, kembangkan perbandingan biaya awal antara kemasan transportasi sekali pakai atau terbatas penggunaan dan kemasan yang dapat digunakan kembali. Ini termasuk membandingkan biaya saat ini yang diidentifikasi pada Langkah 2 dengan jumlah dari hal-hal berikut:
– Biaya untuk jumlah dan jenis kemasan transportasi yang dapat digunakan kembali yang diteliti pada Langkah 4
– Perkiraan biaya logistik balik dari Langkah 5.
Selain penghematan yang dapat diukur secara kuantitatif, kemasan yang dapat digunakan kembali telah terbukti mengurangi biaya dalam berbagai cara lain, termasuk mengurangi kerusakan produk yang disebabkan oleh wadah yang rusak, mengurangi biaya tenaga kerja dan cedera, mengurangi ruang yang dibutuhkan untuk inventaris, dan meningkatkan produktivitas.
Baik motivasi Anda bersifat ekonomi maupun lingkungan, ada kemungkinan besar bahwa penggunaan kemasan yang dapat digunakan kembali dalam rantai pasokan Anda akan berdampak positif pada keuntungan perusahaan serta lingkungan.
Waktu posting: 10 Mei 2021